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公路板式橡胶弹性支座所采用的橡胶的胶质
公路板式橡胶弹性支座所采用的橡胶的胶质，这是影响板式橡胶弹性支座的主要因素，目前由于市场竞争激烈，客户压价厉害，许多橡胶弹性支座生产就从这块降低成本，采用劣质橡胶，这个从外观上可以看出一二，好的橡胶，表面油亮，黝黑，用手指按压能感觉到弹性，差点的橡胶，表面发乌，弹性支座类型，没有光泽。想了解多关于桥梁橡胶弹性支座的---动态请---
球形钢弹性支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现弹性支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与弹性支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与弹性支座转角大小无关，---适用于大转角的要求，设计转角可达。
弹性支座
该支座包括固定支座（代码为gd）、单向支座（代号为dx）、双向支座（代号为sx）三种型式，22个等级，双向弹性支座，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，网架弹性支座，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。di震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御---的di震输入能量，这样既能---上、下结构合理相对位移，减小di震力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度di震，对高烈度di震区尤其直下型di震区的工程结构有---的抗震减振作用。弹性支座
橡胶支座
a：安装准备
a.1 板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石，支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定，垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，西安弹性支座，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座更换顶梁时千斤顶的安装位置。
a.2 支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于c30。
a.3 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5 mm，同一支承垫石高差应小于0.5 mm。弹性支座
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